揮別新一輪雨雪冰凍天氣，江城武漢依舊寒意料峭，而位於城市西南端的武漢經濟技術開發區已是一派熱火朝天的景象。

　2月中旬，武漢中科先進材料科技有限公司中試基地二期項目的9條中試產線開工運行；2月23日，由武漢經開區孵化的獨角獸企業武漢路特斯科技有限公司在美國納斯達克交易所上市，成為湖北迄今最大的海外上市項目；2月28日，總投資30億元的武漢杉杉奧特萊斯商業綜合體宣佈落地於此……

　數據顯示，2023年，武漢經開區規上工業總產值突破3600億元，佔武漢市比重近四分之一。作為湖北汽車產業集聚度最高的區域，武漢經開區加速汽車產業轉型升級，去年新增新能源汽車產能20萬輛，新能源汽車產量增長30%。據介紹，今年武漢經開區圍繞「建設千億新型工業化園區」「加速構建汽車產業新生態」等多個目標，春節假期剛過就按下了開工「加速鍵」。

　在武漢經開區南太子湖畔，數棟造型圓潤的乳白色大樓巍然矗立。這裡是東軟集團南方研發基地的項目現場，當前建築外架拆除施工全面完成。2月27日早上6時許，數百名建設者在短暫的晨會之後，奔赴各自崗位。

　據瞭解，東軟集團南方研發基地投資30億元，將面向汽車電子、醫療健康、智慧城市等領域，建成後將提供軟件產業工作崗位4000餘個。

　「為了讓項目早投產，高峰時期現場有1300餘名建設者同步施工。」東軟集團南方研發基地項目經理張博說，項目施工已進入後期，但團隊一刻不停歇，工人正在進行外線、強電及內裝飾施工，預計4月完成竣工備案並進駐辦公。

　而在不遠處的東風本田新能源工廠，廠區建設也進入收尾階段。作為東風本田的首個純電智能工廠，建成後將用於生產本田系列電動化車型。筆者近日探訪發現，廠區幾大車間，點焊機器人、弧焊機器人等已陸續到位。工作人員表示，設備正在進行聯調聯試，投產後90秒就能組裝一個完整車身。

　新項目建設「蹄疾步穩」，擁抱新能源與智能網聯浪潮，「車谷」裡的整車和零部件企業也在拔節生長。「復工以來，工廠保持高產狀態，生產線24小時輪班生產。」東風延鋒汽車座椅有限公司工程部主管劉玉龍說，2024年1月開工以來，工廠便達到了4.2萬套的產量，遠超去年的月平均產量。

　「今年一季度，衝刺銷量破15萬台、產值過13億元。」智新科技股份有限公司相關負責人介紹，這家為國內30餘家新能源汽車廠商配套核心動力總成的企業，眼下正一邊忙生產，一邊擴產能，高度自動化的生產線上正源源不斷地下線新能源汽車「三電」產品。

　新春伊始，「車谷」又定下新目標。「以汽車產業轉型升級推進新型工業化進程，加快形成新質生產力，力爭2024年整車產量突破120萬輛，新能源汽車產量突破40萬輛。」武漢經開區主要負責人展望道。◇