回澳門渡假，在香港落機後，必定經港珠澳大橋，坐金巴回澳。時值傍晚，看到一個奇怪的現象：一條長長的人龍，貼着路旁的圍欄，不斷向前伸展。人龍很長，不見首也不見尾，應約有一千人吧，川流不息，源源不絕。

人群的裝束，全是T 恤牛仔褲，腰間纒個小挎包，或孭個背囊，衣衫骯髒，灰塵滿臉。一看便知是建築地盤的工人，估計是清一色外勞，勞累一天，放工了。

我首先想到的，是外地勞工真多。現在所有建築工地，大部分工種，只要是付出勞力的，幾乎全由外勞包辦，本地工人極少，這些外勞，少說已幹了二，三十年，昔日在路氹興建娛樂場和酒店，如今轉戰政府的公共工程，如居屋社屋等。

萬丈高樓從地起，無論興建大廈，鋪設道路，乃至跨海大橋，外地勞工為澳門的公共事業，為社會經濟發展，作出無可估量的貢獻。

外勞眾多，是意料之中，但眼前一幕，倒令我納罕，如此浩蕩的人流，究竟往哪裏去呢？返回市區，不是應搭巴士嗎？但環顧金巴上的乘客，除了本地居民和遊客，一個地盤工也沒有。巴士拐了個彎，才恍然大悟。原來他們沿着漫長蜿蜒的馬路，便可到達關閘，過關，返回大陸，步行全程超過半小時。

外勞居處根本不在澳門，而在珠海，天天往返，可節省昂貴租金，至於午饍， 只帶個飯盒，啃個麵包，或買兩餸飯解決，淨賺工資，返回珠海才大魚大肉，更加划算和便宜。

「行路上廣州」，是以前流行的戲謔，現今交通發達。當然沒有人會這麼愚昧和戇居。相反，珠海近在隔鄰，行路返珠海，只是花點時間，因利成便，水到渠成。

此情此景，可見每天往返珠海的外來人口，數以萬計，他們賺取本地薪金，佔用本土資源，在促進消費方面，卻極少建樹。基本建設依靠外勞，經濟繁榮有頼大陸遊客，城市設施和服務，多向他們傾斜，本土居民頓成為小眾，本末倒置，似乎是不可逆轉的歷史洪流，令人無奈，莞爾。◇