【中新社東莞五月七日電】（郭軍 藍童）（東）莞深（圳）鋰電池海運出口「一箱制」新模式七日完成首單運輸。今後，符合條件的東莞鋰電池產品在「家門口」完成查驗後，即可「一箱到底」直達深圳鹽田港裝船出海。經測算，單箱可節約物流成本約二萬元人民幣，整體物流時間縮短超百分之二十。

　當日，一批裝載著鋰電池產品的集裝箱從東莞啟運，貨車約分鐘後抵達深圳鹽田港，被直接吊裝上「MORTEN MAERSK（莫滕．馬士基）」輪發往海外市場。至此，莞深鋰電池海運出口「一箱制」新模式正式進入常態化運行，為粵港澳大灣區跨境貿易便利化再添一項重要制度創新成果。

　作為全球重要的鋰電池生產基地，東莞鋰電池產品出口需求旺盛。東莞海事局介紹，該項業務預計將服務東莞四多家鋰電池生產企業，助力約二點八萬個集裝箱從鹽田港高效出海。

　鹽田港是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，二０二五年累計完成集裝箱吞吐量一千六百一十點九萬標準箱，每周提供超百條航線連接全球。

　此次落地的「一箱制」新模式由東莞、鹽田兩地海事部門協同推出。海事部門聯合海關、商務、政務數據等部門打通數據接口，危包證等法定單證實現跨部門數據共享和在線核驗，企業「一次錄入、多方復用」，無需重復提交紙質材料，全流程辦理效率大幅提升。

　目前，「一箱制」適用對象為列入白名單的鋰電池生產和出口企業。企業可通過東莞海事部門了解具體申報流程和試點條件。◇