清晨，第一縷陽光穿透雲南臨滄忙麓山的雲霧，喚醒漫山茶園。此時，最忙碌的「運茶工」已不只是茶農，一架架無人機如靈巧的飛鳥，載着滿筐新採的鮮葉，從海拔千米的高山茶園平穩升空，穿梭於層巒疊嶂之間，僅用兩分鐘便精準降落在山下的茶葉初製所前。

　茶農郝成萍快步上前，卸下還帶着晨露的鮮葉。「以前人工背茶下山要半小時，現在只要幾分鐘。鮮葉再也不用長時間悶在袋子裡，現在做出的茶湯更加鮮爽。」她説。

　臨滄地處橫斷山脈南段，是世界茶樹重要起源中心之一，也是「滇紅」之鄉。新時代「運茶工」的短短几分鐘飛行，跨越的不僅是崎嶇山路，更是一段產業變遷史。千百年來，人們用雙腳和馬背丈量的茶山，如今被一條看不見的「空中茶路」重新連接。

　在臨滄市臨翔區邦東鄉昔歸村，這條串聯傳統山地茶園與現代化加工車間的「空中茶路」正高效運轉。今年春茶開採以來，昔歸片區已投入170架無人機運茶，運茶總量達8噸。無人機已成為整個茶山的運茶主力。

　昔歸茶因「鮮」而貴，但受山區道路限制，以往茶農需要清早從家走到茶地，採摘後背茶裝車，再開車回家，耗時一小時甚至更久。

　臨翔區昔歸景區管理委員會主任李樹春介紹，以昔歸忙麓山為例，山路狹窄陡峭，人工背茶至少需要40分鐘。幾十斤鮮葉悶在袋中不透氣，極易氧化劣變，茶葉最珍貴的「鮮」與「活」就在這人背馬馱中悄然消失。

　「這不僅耗費體力，更是茶葉品質的硬傷，多年來鮮葉運輸損耗率高達15%。」李樹春説。

　轉變出現在2025年春茶季。臨翔區昔歸景區管理委員會率先將無人機引入茶山運輸，實現昔歸片區2600畝高山茶園無人機運送全覆蓋，鮮葉損耗率下降至1%。剛採摘的茶葉通過無人機吊運，3分鐘內便可送達山下的初制所，運輸時間大幅縮短。

　「茶農只需要把鮮葉裝入吊籃掛好掛鉤，無人機即可按照預設航線往返於採摘點和初制所之間，自動完成運輸任務。」無人機手葉晨曦説，目前茶山投入使用的無人機單次最大承重可達85公斤，最大運行航程4到5公里。運茶效率的飛躍帶來了經濟效益的躍升，人工成本降低了70%，運輸費用每公斤僅2元錢。

　無人機技術的應用，改變的不只是效率，更是千萬茶農的生計。

　「很多網友知道我們採用無人機運茶，茶葉品質有了更高保障，顧客衝着這個就增加了不少訂單。」當地茶農程本付説。

　在同樣是產茶大縣的臨滄市雙江縣，冰島老寨的茶山上同樣上演着科技助農的場景。勐庫大雪山下的萬畝茶園中，無人機一次可運送上百公斤鮮葉，從高山茶園到鮮葉採集站僅需一分半鐘。冰島茶特有的冰糖甜風味因此得以更好保留。

　無人機的角色遠不止於「搬運工」。它們搭載的高清攝像頭，能夠實現運輸過程的全程影像溯源，讓消費者直觀瞭解茶葉從茶園到茶杯的過程。此外，臨翔區正嘗試通過無人機進行三維立體直播，動態航拍茶山的生態環境、採摘和運輸過程，實時呈現給消費者。

　無人機運茶背後，是雲南省大力發展低空經濟的政策佈局。2025年8月，雲南出臺支持低空經濟健康發展的若干措施，明確鼓勵在山區、偏遠地區發展「山貨出山」低空物流，推出「24小時送達」等特色產品，對產業鏈貢獻突出的項目給予最高1000萬元獎勵。

　與無人機「上天同步」，地面物流網絡也在加速延伸。順豐速運在雲南開通10多條省內省外茶葉運輸專線，覆蓋臨滄、普洱、西雙版納等核心產區。京東物流也在雲南主要茶山佈局攬收點，部署無人機吊裝，打造「空中+地面」立體化攬收體系。

　如今在雲南多地，深山茶香正通過創新科技加速飄向全國。這種「低空經濟+電子商務」的發展模式，成為中國發展農業新質生產力的生動縮影。◇