「學習成為機車副司機既是新挑戰，也是新機遇。」機械工程專業出身的馬來西亞沙巴州青年穆罕默德·祖勒法卡爾對筆者説。

　作為「中馬鐵路人才培訓計劃」學員之一，祖勒法卡爾於2024年報名參加馬來西亞東海岸鐵路項目與中國廣西柳州鐵道職業技術學院聯合開設的首批火車機車副司機培訓班，成為項目儲備副司機。

　類似的職業發展軌跡也發生在馬來西亞關丹港新深水港項目員工穆罕穆德·努爾·阿茲利身上。該項目由中國廣西北部灣港集團建設運營，擔任深水碼頭運營主管的阿茲利在港口工作逾十年，從老港區到新港區，親歷港口升級全過程。

　阿茲利曾赴北部灣港集團中國防城港碼頭參加培訓，近距離觀察現代化港口運作模式。「這更加堅定了我把所學帶回家鄉，參與建設運營的決心。」他説，這種「項目+培訓」的合作模式不僅能提升員工個人技能，也能加強跨國交流、帶動區域產業發展。

　2024年11月，依託廣西工業技師學院優質資源，北部灣港集團在關丹港完成首批當地員工職業技能等級認定工作。這是該集團首次「送教出海」。去年12月，北部灣港集團組織關丹港務局管理人員、關丹港業務骨幹等赴北部灣港參加智慧港口建設、數字化管理體系、自動化碼頭技術應用等主題學習交流。

　從馬東鐵項目到現代化港口建設、從職業培訓課堂到產業園區，一個信號愈發清晰：人力資本建設與人才聯合培養逐漸成為中馬合作的堅實紐帶，是邁向共同繁榮的重要支撐。

　2025年，中馬兩國簽署聯合聲明，提出全面提升中馬教育合作水平，深化職業教育、聯合科研、數字教育合作。同時，聲明還提出，拓展未來經濟合作，推動融合發展、協同發展、互補發展，實現產供鏈、價值鏈、數據鏈、人才鏈深度互嵌互融。

　近年來，數千名馬來西亞青年赴華接受培訓，涵蓋軌道交通、電子商務、物流及網絡安全等領域。相關項目通過課堂學習與實踐訓練相結合並配套就業安置計劃，提升技能匹配度與就業能力，在一定程度上緩解結構性就業矛盾。

　中國駐馬來西亞大使歐陽玉靖近日表示，中國援外人力資源合作開展70餘年以來，已為180多個國家和地區培養50多萬名發展人才。截至2025年底，已有480餘名馬來西亞學員參加中方超過140個各類中短期培訓項目。

　「中國高度重視數字技術、研發與創新能力，這為馬來西亞培養面向未來的勞動力提供借鑑。通過聯合培訓、學術合作和跨境創新平臺建設，馬來西亞有望加快在人工智能、雲計算工程及數字產品設計等領域的人才培養。」馬來西亞拉曼理工大學金融系副教授曹依萍説，這種交流互動不僅有助於提升本國產業能力，也將激發新一代科技企業家的成長動力。

　去年，位於雪蘭莪州的馬來西亞先進半導體學院組織60餘名馬來青年學子赴華交流，近距離接觸產業前沿。「他們帶回的不只是技術，還有國際視野、行業人脈、工程文化與嚴苛的質量標準。這種知識與經驗的轉移，遠比資金投入、貿易協定更具長遠價值。」學院總經理劉安琪表示。

　從軌道交通領域的技能培訓，到數字經濟與「AI+」應用的人才合作；從職業教育體系對接，到半導體等前沿產業的實踐培養，中馬人力資源合作正不斷向縱深拓展。馬來西亞青年與體育部副部長穆爾迪表示，兩國在創新、可持續發展及產業升級方面存在契合點，「關鍵在於將合作成果轉化為惠及民眾、尤其是青年一代的實際成效，包括技能培養、創業支持、教育合作及跨文化交流等」。

　放眼未來，隨着技能合作深化、人才流動加強、新興技術加快賦能，兩國將以人力資本為橋，為雙邊關係與區域發展注入穩固動力。◇