【中新社濟南八月二十五日電】（孫倩）八月二十五日，山東濟南黃崗路黃河隧道建成通車，標誌著世界最大直徑水下盾構隧道正式投入使用。

　濟南黃崗路黃河隧道全長約五千七百五十五米，其中盾構段長約三千二百九十米，設計時速六十公里，採用單洞雙層雙向六車道設計，是中國首條穿黃單洞雙層盾構隧道。該隧道施工採用的「山河號」盾構機，開挖直徑達十七點五米。

　據中鐵十四局濟南黃崗路黃河隧道項目現場負責人周祥介紹，黃河濟南段是典型的「地上懸河」，河床高出南岸城區地面約五米，黃河之下地質條件複雜。「山河號」盾構機創新應用了大開口率帶壓復合型刀盤，裝配伸縮式主驅動、開挖倉伸縮攝像頭等先進裝備，並搭載「五官一腦」智能化裝備系統，實現全流程感知、預警與智能決策。

　周祥介紹，相較於常規的雙洞方案，單洞雙層佈置充份利用了地下空間資源，盾構一次掘進即可實現雙向通行，可節約投資約百分之十五。不僅如此，該隧道內部淨高達四點二米，可滿足通行公交、消防、管理及救援車輛等要求，提高黃河南北兩岸通行能力。

　濟南黃崗路黃河隧道工程實現最高日進尺十八米、月進尺四百廿六米，創造了十七米級盾構施工的世界紀錄。該隧道建造過程中，高度智能化、機械化、綠色化技術的實施，將推動中國盾構隧道技術向前邁一大步。◇