金秋時節，新疆南部綠洲多彩多姿，胡楊轉黃，棉田泛白，田野裡瓜果色彩斑斕。慢行而過的綠皮火車，一路披「金」帶「銀」，沿途收穫的果實和喜悅，充盈著每節車廂。

　國慶長假前夕，筆者登上被沿線居民親切稱作「小慢」的7557次列車，與各族鄉親同行，看「多彩南疆」，品秋收滋味。

　清晨的阿克蘇火車站站台熱鬧非凡。候車人群中，20多人聚在一起分享著不久前採摘蘋果的趣事，22歲的維吾爾族姑娘瑪依拉·阿卜杜亞森也在其中。清晨7點半，當「小慢」穩穩到站，筆者和她一起進入車廂。

　瑪依拉告訴筆者，她來自喀什地區英吉沙縣，平時跟母親在家鄉經營一家超市。9月阿克蘇蘋果陸續成熟，她就會搭上「小慢」出來打短工。

　阿克蘇蘋果遠近聞名，每年採摘季用工需求大。這些年來，越來越多農戶從喀什、和田等地乘慢火車前來趕採摘季。不僅是蘋果，入秋後，這條鐵路沿線農林作物相繼進入收穫期，淺綠的香梨、金黃的甜瓜、火紅的線椒……隨著種植規模擴大、產量持續提升，「小慢」車廂裡像瑪依拉一樣的季節性務工人員也越來越多，鄉親們通過勤勞的雙手讓家裡日子再「甜一點」。

　即將返家的喜悅衝散了瑪依拉數天的疲憊，「這次出來工作20天，掙了4000多塊錢，比平時收入高了不少。」

　「從家鄉英吉沙縣到阿克蘇市，500多公里，火車票只要57元，比坐大巴便宜近100元，中途不用換乘，特別方便。」瑪依拉說。

　南疆各族群眾對慢火車的依賴，絲毫不亞於過去出門時離不開的毛驢車。7556/7557次綠皮車全程30多小時，平均時速不到80公里，串聯起烏魯木齊、吐魯番、庫爾勒、阿克蘇、喀什、和田等64座車站，最高票價361元，最低僅有4元，是沿途學生的「校車」，也是農牧民外出務工的「班車」。

　慢火車還連續多年專門騰出車廂、定期開辦「流動巴扎」，幫助南疆群眾銷售農產品。每年夏秋，沿途老鄉將自產的瓜果、蔬菜等土特產帶入車廂，現場叫賣，或者下車帶到臨近縣鄉集市出售。在此期間乘車的旅客，在溢滿車廂的香甜氣味裡，可以品嘗到10餘種鮮美瓜果。

　不知不覺間，各節車廂都擠滿了人，相談甚歡的場景也開始多起來。「這次去焉耆回族自治縣摘辣椒，見到有人舉著手機現場直播賣貨，看著挺掙錢。」聊到興起時，吾吉阿西木·熱吉甫翻出採摘辣椒時拍到的直播賣貨照片，與鄰座旅客分享。

　「網上可以賣，我們辦的『流動巴扎』也不愁銷路，有不清楚的可以隨時問我們。」路過的列車員艾力亞爾·吾舒爾告訴吾吉阿西木一行人。

　艾力亞爾告訴筆者，這些天有不少人前往阿圖什市摘火龍果，農牧民打工掙錢的門道更廣了，「越來越多的老鄉通過綠皮車走出家鄉。」在他看來，開通13年來，慢火車不僅成為南疆群眾最便捷實惠的出行工具，還承載起他們增收致富、提高生活水平的希望。

　「列車抵達終點站和田站……」午夜時分，火車停輪的廣播聲音響起。送走旅客，綠皮車又歸於平靜。明天，慢火車將繼續啟程，在一路披「金」帶「銀」中，奔向田野，收穫希望，串起「多彩南疆」。◇