六月底，深圳與中山之間的跨海橋（橋樑）、隧（隧道）正式通車，民眾稱其為深中通道。從此，珠江口東西兩岸交通更加便利，尤其是深圳與中山之間，車程由原先的兩個小時，一下子就縮短到二十分鐘。

因為深中通道的開通，澳門有關人士更為憂慮。其着眼點是澳車北上，澳門的消費者都湧到鄰埠的珠海、中山、江門等地吃飯、喝茶、購物，澳門的飲食場所和零售賣場，變得人丁稀少，門可羅雀。原本一些生意尚可的街區，現各類店舖接連關門結業。一些店舖的業主，可能連銀行的貸款都還沒有還清，就要面臨租賃不出長期空置的慘狀。

有關人士所擔心的是，隨着深中通道的開通，北上的澳車就更便捷的跨越珠江口，去到深圳、東莞、惠州乃至粵東遊玩、消費。如此一來，澳門就更留不住本澳消費者，澳門的餐飲、零售業就更加蕭條，進而拖累整體經濟。

平心而論，此種擔心不是沒有道理。更不可否認的是，肯定有部分北上的澳車，會借助深中通道，到珠江口的東岸一帶消費消遣。

但有一點，我們可能忽略了。深中通道的便利是雙向的，珠江口東岸甚至整個粵東的消費者，特別是自駕者，他們到澳門也是更為方便更加快捷。本澳消費者因有更多更優的選項而離開澳門，珠江口東岸和粵東的消費者卻也可能更頻繁的光顧澳門。◇