澳門半島、氹仔、小橫琴和對面山之間的水域則為內十字門^_〔註〕。夕陽餘輝映襯在內十字門水域，高樓林立的橫琴與澳門半島的旅遊塔同框，兩地共美景。

　澳門和珠海灣仔居民常往返於灣仔航線。經過內港堤邊，埗頭停泊數艘小舢板，接載漁民上岸落船。這類小艇俗稱「載人艇」，也被美稱「水上的士」，往來澳門內港各碼頭與橫琴灣仔之間。

　從媽閣碼頭望向橫琴和灣仔，澳琴兩地一衣帶水，這是地緣情感，更是一種展望。

　夕陽西下，一個連接大橫琴山及長隆海洋王國的纜車和路環內海所見的快艇，在夕陽映襯下成了剪影，路環海堤邊一幅橫琴美景即展現在眼前。

　在澳門二龍喉公園的環境保護資訊亭，可以看到夕陽落在橫琴山的美景，這是澳門看橫琴的另一處絕佳地點。

　站在澳門西望洋山（主教山）上看橫琴，當年橫琴是一個蕉林綠野、農莊寥落的邊陲海島，如今變成開發熱島。沿十字門水道，串聯橫琴口岸、澳門大學、橫琴碼頭、金融島等，琴澳一河兩岸風光無限。

　如今，站在西望洋山看澳門旅遊塔與橫琴IFC（珠海橫琴國際金融中心）隔水相映，兩座城市的天際線交匯相連，蔚為壯觀。澳門輕軌延伸橫琴線也順利驗收及交付，為澳門回歸25週年正式通車奠定基礎，同時，有助完善琴澳立體化交通網絡，助力琴澳和鳴。◇（完）

　註：「十字門」分內外，以氹仔、路環及大小橫琴構成的水道，稱爲「外十字門」（或下十字門）；以澳門半島、氹仔、灣仔及小橫琴之間縱橫水道構成，則稱爲「內十字門」（或稱「上十字門」）。