【中新社浙江義烏3月7日電】（柴燕菲、董易鑫）「3月10日起，暫時不接商戶們發往中東地區的貨。即使接單，物流時間、貨款回款也存在不確定性。」3月7日，浙江義烏商戶林彩琴一邊展示外貿公司發來的信息，一邊講述最新情況。幾天前，她的店舖向中東發出一批貨，目前還無法確定何時能送到客戶手中。

　2月28日美國和以色列對伊朗發動軍事打擊以來，中東地區局勢持續緊張，運輸通道霍爾木茲海峽近乎停滯。

　義烏與中東地區貿易往來密切。不少義烏商戶受訪時表示，與外貿公司或客戶溝通後，基本明確來自該地區的訂單接洽和生產不會停止，後續可能通過中歐班列或其他海運路線轉運貨物，也可能暫緩發貨。

　義烏商戶周玲玲從事外貿多年，並非第一次遇到類似情況。她表示，當前最重要的是按照合同周期履約、按時交貨。「如果客戶被迫毀約，但貨物能順利轉銷，我也會把訂金退給他們。要是客戶想推遲發貨，我就把貨先給他們留著。」

　「我們和幾位中東客戶打了10年交道，甚至訂金都不用付，就可以根據他們要的貨量排生產計劃。」義烏商戶林彩琴說，工廠正在生產的訂單中，就有來自中東客戶的，其中包括獨家定製款。

　她說：「這批獨家定製款和常規款只差一道工序。這段時間再接類似訂單，我們可能先按常規款生產，出貨前再補上最後一道定製工序，以免出現變數。」

　2月28日至今，浙江獵人供應鏈管理有限公司負責人盛偉國和中國公司的同事忙著與迪拜辦事處同事溝通海運事宜，與客戶協商最優辦法。他介紹，目前公司前往中東地區的貨櫃分佈在十多艘貨輪上，涉及至少數十位發貨主體。

　盛偉國提到，以前曾嘗試通過「抵達毗鄰港口─中段公路銜接─內部港口收尾」的方式進入波斯灣，希望能有選擇的餘地。雖然費用更高、時間更長。「這次，我們也向部份客戶提出類似方案。在迪拜，我們能調動部份卡車做運輸銜接。」

　此外，已有義烏外貿從業者選擇通過中歐班列，將貨物先運往距離中東更近的陸地節點。◇