不少人喜歡看緊張刺激的賽車，無論直播或現場，更有些人喜歡有險象環生的場面，當然最好是有驚無險，然而日前的China GT 中國超級跑車錦標賽（上海站）發生的嚴重撞車起火事故的事發經過與後續發展，似乎就惹怒了不少參加者，甚至像我們這種後知後覺的「觀眾」。

根據新聞的報道內容，可以整合為以下的時間線：

九月五日：事故發生與生死救援

•賽事第七圈：三十七號與三十三號賽車在纏鬥中失控衝出賽道，側面撞擊FIST Auto車隊的九十一號賽車（由英國籍車手Oliver Millroy 駕駛）的油箱位置，導致九十一號賽車瞬間爆燃，火勢猛烈，Millroy多處受傷無法自行脫困。

•事發後四十九秒內（極限救援）：

魅影車隊七十九號荷蘭籍車手Loek Hartog剛好駛過，果斷放棄比賽停車救人，並四處尋找滅火筒。

隨後有現場救援人員拿着滅火筒趕至，但將滅火筒遞給Hartog後便「落荒而逃」。

另一名年長的救援人員帶着滅火筒趕到，但手忙腳亂無法順利使用。

Hartog稍為壓制火勢後，徒手將重傷的Millroy從車內拖出。整個過程歷時約四十九秒。

賽會出示紅旗，比賽提前終止。

•賽事直播期間：官方直播在未核實現場情況下，草率播報「車手自行離開賽車」，發布失實資訊。

•事發後約十五分鐘：救護車才姍姍來遲（有消息指司機當時在睡覺，需拍打車窗叫醒）。賽事仲裁未對車手表達慰問，甚至試圖將責任推卸給車手，引發三十三號中國籍車手楊百杰強烈不滿並宣布永久退出賽事。

九月五日當晚：車手發聲與車隊退賽

•重傷車手致謝：多處骨折的Oliver Millroy在社交媒體發文，表示事發時自己已「斷片」，感謝Loek Hartog冒死相救，直言「我欠你一條命」。Hartog亦發文回應，認為這是出於本能的反應。

•車隊宣布退賽： FIST Auto車隊發布嚴正聲明，強烈譴責賽事組織方在應急處置與安全救援上嚴重失職、直播播報不實且未能第一時間調配醫療資源。車隊宣布即日起退出今後所有China GT系列賽事，直至獲得完整公開的調查答覆。

九月六日（事發翌日）：官方聲明惹議

•賽會避重就輕： China GT官方微博發表聲明致歉，但強調「初步核查認為賽事整體配置符合國家級賽事標準」，僅承認「細節管理方面有待提高」，並表示會進一步覆盤調查。此番言論被外界視為推卸責任。

九月七日（事發後約三十六小時）：影星車手開腔怒轟

•吳彥祖拍片譴責：同場以GTS組別參賽的影星吳彥祖在IG發布短片，怒轟賽會控制中心反應遲鈍、工作人員不知所措，安全保障系統「全盤失效」。他痛批賽會在事發三十六小時後仍未正面承擔責任，反而試圖暗中掩蓋並將責任推給其他車手，直斥賽會的處理方式「簡直是恥辱，真的非常丟人」。◇